ミニバイク&レース

ミニバイクの履歴

ストリート編

14才のころパッソル＆パッソーラに初めて乗る（荒川の河川敷）
この事がバイクにはまるきっかになったのか、それは定かではない。

KawasakiのAR50が初めて所有したバイクでユニトラックサスと言う、かっきてきなサスペンション機構が着いていて、とてもよくできたバイクだった。
しかし塗装だけはあまりよくなかった。
（下地の処理が施されていないので塗装の下からサビる事がある）

この後シートがぬすまれて改造計画が始動、そして完成したのがこのバイクです。
（団地は恐い、このあとガンマ250も盗まれたBIG.BIKE参照）

セパハンにマックレーンのチャンバー・RS125のシートが着いているタイヤはTT100GPサイドスリック仕様。（レース用にこんなタイヤが売られていた）
狭い家の中に入れてひんしゅくをかいながらも完成させたのでした。

AR80の中古を購入したがエンジンが焼きつき、その後どうしたのか覚えていない。
（友達にあげてしまったようなきがする）

スクーターでは、スズキのカーナに始まりレースようにHiを購入（ウォルターウルフ・カラー）しかし、信号待ちをしている時に右からきた左折車に正面からぶつけられフロント周りが少しこわれてしまった。
これを期に、Hiは改造スクーターの道を歩み始めた。
続く

このスクーターは、その当時に自分が乗っていた物ではありません
これはモンキーRのフレーム＆Hiのエンジン仕様、今でも現役！

続き
10〜0で相手が悪かったので、その修理費でHi-Rに乗りかえることにした。
しかし、このHi-RにI.R.Tのオリジナル・チャンバーを取り付け全開で走行中に、白バイにつかまり免停60日になってしまったのでした。
（60Kmオーバーだったが、ねばって青キップレベルまでおとしてもらい累積点があったのだが、何とか免取りだけはまぬがれたのでした）BIG BIKEへ

最後にストリートで乗っていたのはHONDAのG'ダッシュで時々サーキットでも乗りまわしていたのです。
（けっこう面白かった）

レース編に続く